Induktory pro povrchové kalení
Od Michal Kaňák|Zveřejněno 5. 10. 2023 |3 min čtení

Využití 3D metodou LPBF tisku mědi v oblasti indukčního ohřevu se v posledních letech dostává do povědomí mnoha firem. Díky této metodě je možné dosáhnout násobné prodloužení životnosti induktoru, snížení příkonu do systému a zkrácení doby dodání.
Datum implementace: Květen 2023
Odvětví: Povrchové kalení
Počet zaměstnanců: 250 +
Společnost PRECIZ s.r.o., součást holdingu Präzi Group, vsadila na partnerství se SAFINA, a.s. při vývoji a výrobě indukční cívek pro povrchové kalení. Jednou z činností společnosti je výroba přesných dlouhých kolejnic používaných především jako lineární vedení pro obráběcí stroje a průmyslové roboty. Tyto kolejnice je nutné povrchově zakalit, aby bylo dosaženo požadovaných mechanických vlastností.

Doposud se sestava dílů (měděné cívka, měděné profily a ocelový sprcha), která byla používána pro povrchové kalení kolejnic, vyráběla ručně (ohýbání a následné pájení Cu profilů). Výroba byla velmi náročná na manuální zručnost daného pracovníka a díky pájení se do systému vnášely nečistoty, které způsobovaly poměrně nízkou životnost celé sestavy.
Cílem projektu je kompletní převod sestav, které slouží pro povrchové kalení oceli, z konvenční na aditivní výrobu. Díky aditivní výrobě při výrobě je eliminováno vnášení nečistot do pájených spojů a také je eliminována lidská chyba při výrobě cívek. Absence svárů rovněž zajišťuje násobně delší životnost.

Pro samotný 3D tisk byl použit měděný prášek (čistota minimálně 99,95%) s rozložením částic (PSD) 15-45 um. Díky řízenému obsahu kyslíku (cca 200ppm) je možné dosáhnout vynikající tekutosti a rovněž stability tavení na exponované vrstvě. Během několika měsíčního testování bylo dosaženo velice pozitivních výsledků. Životnost celé sestavy dílců se prodloužila téměř na desetinásobek, a to i při snížení nákladů na výrobu celé sestavy. Díky vysoké elektrické, teplené vodivosti a absenci svárů tištěných dílů z mědi (více než 97% IACS – International Annealed Copper Standard) bylo dosaženo i úspory energie při provozu (cca 10%).
Zdroj: Safina, a.s.